汽车管件折弯-银捷工贸

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

厚度小于5mm的钢板，一般采用连续闪光对焊，用平面电极单面导电，板材较厚时，采用预热闪光对焊，双面导电，以保证沿整个端面加热均匀。薄板焊接时，因断面的长与宽之比较大，面积分散、接头冷却快，闪光过程中自保护作用较弱，同时，液态过梁细小，端面上液态金属层薄。易于氧化和凝固。因此必须提高闪光和顶锻速度。焊后须趁热用毛刺切除装置切除毛刺。

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。

由于管子是展开形断面，散热较快，端面液态金属易于冷却，顶锻时难于挤出。面积分散，又使闪光过程中自保护作用减弱。因此，当工艺参数选择不当时，非金属夹杂物会残留在接口中形成灰斑缺陷。保持稳定闪光，提高闪光和顶锻速度，并采用气体保护，能减少或消除灰斑。管子焊后，需去除内外毛刺，以保证管子外表光洁，内部有一定的通道孔径。去除毛刺需使用专用工具。

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，汽车管件折弯，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，取得客户的一致认可。

冷镦工艺可以提高材料利用率。以冷镦螺栓为例，新工艺“凹穴”六角头螺栓，材料利用率可达99%以上。除了‘料头料尾的损失外，达到了完全无切削加工。如用切削加工，材料利用率则仅为40%。冷镦螺母的材料利用率也可达80%左右，而切削加工螺母，其材料利用率只有54%。