折弯-武汉银捷工贸-墩头折弯

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，贯彻踏实做事的优良传统，钢筋折弯，走***化的经营道路，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

自行车、摩托车钢圈、汽车轮辋均采用连续闪光对焊，夹钳电极的前口必须与工件断面相吻合。顶锻时，为了防止反弹力影响接头质量，甚至拉开接头，需要延长无电流顶锻时间。锚链，传动链等链环多用于低碳钢和低合金钢制造，直径dlt;20mm时可用电阻对焊，dgt;20mm时可用预热闪光对焊，预热的目的是为了使接口处加热均匀，折弯，顶锻时容易产生一定的塑性变形。

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，墩头折弯，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

焊接柔性化技术也是着力研究的内容。在未来的研究中，将各种光、机、电技术与焊接技术有机结合，棒料折弯，以实现焊接的化和柔性化。用微电子技术改造传统焊接工艺装备，是提高焊接自动化水平淡的根本途径。将数控技术配以各类焊接机械设备，以提高其柔性化水平，是当前的一个研究方向；另外，焊接机器人与***系统的结合，实现自动路径规划、自动校正轨迹、自动控制熔深等功能是研究的***。

武汉银捷工贸有限公司成立于2006年，坐落于美丽的江城武汉经济技术开发区，是一家***从事汽车零部件中金属杆件、管件的折弯及成型加工制造。公司历经十余年发展，坚持客户至上的工作方针，贯彻踏实做事的优良传统，走***化的经营道路，为神龙公司、东风本田、广州本田、东风风神等多个主机厂的数十种车型配装零部件，取得客户的一致认可。

预热不足之处是：（1）延长了焊接周期，降低了生产率；（2）使过程的自动化更加复杂；（3）预热控制较困难。预热程度若不一致，就会降低接头质量的稳定性。